Предлагаемая программа подготовки 

ПИЛОТА ЛЁГКОГО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

Проводим подготовку пилотов Легких воздушных судов.

Требования к кандидатам на присвоение квалификации «Пилота лёгкого летательного аппарата-любителя» :

1.Годны по состоянию здоровья к полётам в качестве пилота-любителя. Для допуска прохождения программы необходимо пройти врачебно-летную комиссию (ВЛЭК)

2.Возвраст-не моложе 18 лет.

3.Успешно прошедшие теоретическую подготовку по следующим дисциплинам:

• воздушное право

• практическая аэродинамика

• навигация

• авиационная метеорология

• конструкция и эксплуатация СЛА

• организация полётов,управление воздушным движением,радиосвязь

• техника пилотирования и методика выполнения полётного задания

• парашютно-спасательная подготовка и поисково-спасательное обеспечение

Кандидат на присвоение категории « Пилот любитель - ЛВС» должен иметь налёт не менее 40 часов.

Себестоимость летного часа складывается из многих составляющих, (далее в табл.)

А-22 - 15 000 руб. (10 500руб. для курсантов, проходящих подготовку в Клубе Пилотов Любителей)

ЯК-52 - 15 000 -20 000 руб. (в зависимости от цели полетного задания)

Составляет :

• Заработная плата летного, инженерно-технического, управленческого состава.

• Заработная плата службы авиационной безопасности

• Заработная плата аэродромной службы

• Налоговые отчисления от ФОТ

• Авиа ГСМ

• Ежегодное продление (двигатели, планер, винты), сертификаты летной годности.

• Текущий ремонт и обслуживание авиационной техники.

• Амортизация (планер самолета, двигатель, винт)

• Форменное обмундирование и спецодежда

• Расходы по тренировке и подготовке персонала

• Расходы на охрану труда и медобслуживание

• Лицензирование

• Страхование летного состава

• Страхование воздушного судна

• Аэронавигационное обеспечение

• Метеообеспечение

• Транспортный налог

• Регламенты по наработке часов

• Амортизация зданий, сооружений аэродрома

• Содержание зданий и сооружений, взлетно посадочной полосы, коммунальные платежи аэродрома

• Текущий ремонт зданий и сооружений и развитие инфраструктуры

• Эксплуатация инженерно технических средств охраны

• Организационные расходы

• Представительские расходы

• Рекламные расходы

• Хоз.работы и инвентарь

Школа клуба частный пилотов для Вас это блестящая возможность изменить жизнь, избавиться от рутины, обрести новые, ни с чем не сравнимые, ощущения полёта. Мы обеспечиваем высококачественную, легкую к восприятию, теоретическую подготовку, основанную на обширной базе обучающих материалов и опыте инструкторского состава. Наши инструкторы - это наша гордость! Подробнее о них- в разделе Команда.

Предлагаемая программа подготовки 

ПИЛОТА СВЕРХЛЁГКОГО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

Программа составлена в полном соответствии с программой подготовки авиационного персонала на сверхлёгких летательных аппаратах, разработанной рабочей группой обьединённой федерации сверхлёгкой авиации России (ОФСЛА России) и утверждённой Руководителем органа по сертификации АУЦ ГА, начальником УНЛДФСНСТ Министерства транспорта РФ,

Требования к кандидатам на присвоение квалификации «Пилота сверхлёгкого летательного аппарата-любителя» :

1.Годны по состоянию здоровья к полётам в качестве пилота-любителя. Для допуска прохождения программы необходимо пройти врачебно-летную комиссию (ВЛЭК)

2.Возвраст-не моложе 16 лет.

3.Успешно прошедшие теоретическую подготовку по следующим дисциплинам:

• воздушное право

• практическая аэродинамика

• навигация

• авиационная метеорология

• конструкция и эксплуатация СЛА

• организация полётов,управление воздушным движением,радиосвязь

• техника пилотирования и методика выполнения полётного задания

• парашютно-спасательная подготовка и поисково-спасательное обеспечение

Кандидат на присвоение категории « Пилот любитель - СВС» должен иметь налёт не менее 28 часов.

ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ НА ТЕРРИТОРИИ АЭРОДРОМА «КУЗНЕЦОВО»

1.  Доступ к объектам инфраструктуры аэродрома «Кузнецово» осуществляется по разовым пропускам, объекты обозначены в голубом секторе бланка пропуска

2.  В целях личной безопасности, выход из зон, обозначенных в голубом секторе бланка пропуска, запрещается!

3.  Разовый пропуск должен постоянно находиться поверх верхней одежды

4.  Разовый пропуск при выезде с территории аэродрома «Кузнецово» сдаётся дежурному на КПП

5.  В графе «С ним следуют:» вписываются несовершеннолетние дети

6.  Сопровождающий несовершеннолетних детей несёт полную ответственность за исполнение ими «Правил поведения на территории аэродрома «Кузнецово»

7.  Автотранспорт лиц, имеющих разовый пропуск,  размещается в специально отведенном месте и обозначается конусами оранжевого цвета

8.  Объекты инфраструктуры аэродрома «Кузнецово» обозначены на схеме.